1 气动阀门的工作原理
　　所谓气动阀门，具体是指将气缸作为执行器，以压缩空气为动力源来实现对阀门的驱动，以实现对开关进行调节。当调节管道接收到自动化控制系统所发出的控制信号时，便会对温度、压力、流量等相关的参数进行调节。总的来说，气动阀门所拥有的特征有可靠、反应快速以及控制简单等。在具体操作的过程中，将调节气室输入0.02-0.10MPa信号压力后，薄膜便会出现推力，在推力盘向下移动的过程中会对弹簧进行压缩，实现阀杆、推杆以及阀芯向下移动，来达到对阀门调节的目的。
　　2 气动阀门常见的故障及处理方法
　　通过对气动阀门的故障状态进行研究与分析后，了解到可能出现的故障有阀门卡堵、阀门不动作、阀门泄漏以及震荡等，因此有必要根据实际故障来制定出应对措施，以实现系统平稳的运行，创造更高的效益。
　　2.1 气动阀门卡堵
　　假如阀杆的动作出现迟钝，那么意味着阀体内可能存在黏性较大的物质，并且气动阀门卡堵的情况主要出现在系统投运初期。 遇到此情况时，应该迅速的开关阀门或副线，以冲跑堵塞阀门的介质。同时，还可以采用管钳将阀杆夹紧，并施加信号压力的方式来对阀杆进行反用力旋转。假如仍然无法解决以上问题，那么可以通过驱动功率增加的方式，来进行反复的上下移动。需注意的是，由于以上操作具有较强的专业性，因此在解决与处理此故障时需要在专业人员的帮助下来完成。
　　2.2 阀门不动作
　　针对于此故障来说，第一步是需要对气源压力是否正常进行判定，在此基础上来对气源故障进行查找。当阀门内气源压力正常的情况下，则需要对电/气转换器的放大器是否有输出进行判断。在没有输出时则可能存在两种情况：其一，空气中水分压缩后放在放大器球阀处；其二，放大器恒节流孔堵塞。对此，则需要执行清洁气源、清除杂物以及疏通恒节流孔等多种方式。假如通过以上处理后阀门仍然無动作，则需要将阀门卸开并执行全面检查。
　　2.3 阀门噪音大
　　在流体流通过阀门的时候，一旦出现前后压差较为明显的情况，那么将引发气蚀现象，气蚀主要就是基于阀芯和阀座产生的，进而使得流体出现噪声。流通能力值如果选择的过大，那么就需要对调节阀进行重新设定，选择与流通能力值相适应和吻合的调节阀，这样可以有效的较小噪音，下面对消除噪音方法进行具体的介绍和分析：（1）消除共振噪音法。唯有在阀门共振的状态下，才能够使得能量得以重叠，进而产生一百分贝的噪音。其中表现存在着很大的差异，有些振动强，有些振动弱，振动强的噪音不大，振动弱的，噪音较大；有些则是振动和噪音都非常大。此噪音往往会产生一种单音调声音，消除共振之后，噪音也会有所减弱；（2）消除汽蚀噪音法。气蚀作为流体动力噪音的重要组成部分，对于噪音的强弱有着更突出的影响。空化时，气泡破裂将会无形中产生高速的冲击力，进而局部会滋生出强烈的湍流，气蚀噪音因此而产生。此噪音会产生格格声，与砂石声音非常的类似。消除气蚀可以有效的减小噪音；（3）采用吸音材料法。吸引材料作为一种非常常见的声音处理方法，所起到的处理效果非常不错。借助于吸引材料进行环绕噪音源头，可以有效的减小噪音。因噪音会传播，进而吸引材料包围在哪个部位，就会消除这个部位的噪音。此方式更为使用到噪音不大的情况，其主要原因就是此方法所消耗的资金非常多；（4）串联消音器法。串联消音器法更多的就是适用到空气动力噪音的消音方面，这种方法可以非常好的消除噪音。对于质量流量较高的阀门进行前后对比，可以明确该方法的考量非常的周全，不但效果较好，同时也非常的便宜。借助于该方法可以有效的降低噪音的分贝，但从经济角度来看，通常限制噪声减少到25分贝。